A 8-as istván téri végállomásán járunk, jobbra a piac széle, messzebb a háttérben pedig a Polgármesteri Hivatal.

10-es villamos halad Rákospalota irányába, és éri el a felüljárót. Háttérben az Újpesti víztorony jellegzetes épülete.

Jó eséllyel a Baross utcából látjuk bekanyarodni a Károlyi István utca irányába a 8-as villamost - a sínek természetesen a jobb alsó sarok felé folytatódtak a valóságban.

Szintén a 8-as villamost látjuk, egy kocsiszíni meneten Újpest Központ-tól ''pár méterre'', a Bajcsy-Zsilinszky (ma István) úton.

Az Újpesti 8-as villamost látjuk a Vasvári Pál utcába bekanyarodni egy hideg téli napon, azokból a késői időkből, amikor Bengálik is vendégszerepeltek a vonalon.

Újpest István Tér, 8-as villamos a piac mellett. 

A 14-es villamos Békásmegyeri hosszabbítása idején volt egy néhány év, amikor a viszonylatnak az egykori 8-as villamos piac melletti, István Téri végállomása jelentette a külső végpontot. A Tatra szerelvény alakját nagyjából eltalálta az AI, a festését már nem annyira. :)

A neonfényes Újpest-Központ, a Duna irányába haladó 10-es villamossal. 

Pótkocsis 10A villamos halad be a mai István út / Árpád út kereszteződésbe, azaz Újpest Központ a helyszín, szintén még bőven a tér átalakítása előtti időszakban. Balra az üzletsor elég hitelesen adja vissza, hogy a '70-es évek végén járhatunk.

Újpest Központnál járunk, még évekkel a nagy átépítés, útszélesítés előtti időkben. Nehéz megmondani, hogy az AI a Füzesi acélvázas formát akarta-e megformázni, vagy az UV-ét, mert végül egyik sem lett a végeredmény. :)