Főként már csak pár tíz méternyi ''ottfelejtett'' színszál árulkodik arról a Szentkorona útja M3-as autópályán inneni (azaz MÁV telep felöli) szakaszán, valamint az M3-as túloldalán a Szentkorona útja iskola előtti szakaszán, hogy 45 éve erre még villamos haladt el. Mementóként remélhetőleg…
#949 - Az ezredfordulós Kőbánya
2000-re datálható képen Kőbánya-Hízlaló egykori teherpályaudvar előtt vagyunk egy 50-100 méterrel, a Bihari úton a 13-as villamos vágányai haladnak, jobbra pedig egy kiágazást látunk a szintén már csak múlt idejű Horog utcai BKV telepre.
#947 - A 18-as pályaszámú kisföldalatti motorkocsi
''A selejtezett 18-as földalatti motorkocsi ( Gyártója: Schlick, Siemens&Haslke ) a Mexikói úti telephelyen 1975. november 16-án Jim Schantz felvételén. A kocsi 1978-ban előbb Brnóba, majd 1991-ben az Egyesült Államokbeli Kennebunkportba került, ahol a egy múzeumban található a mai napig.''
#344 - a Ganz Hunslet G2
A Ganz-Hunslet G2 metroszerelvény egyik kocsija a Szentendrei Városi Tömegkötlekedési Múzeumban, egy részben stilizált képen
#311 - a 44-es villamos
44-es UV-val, a Rákospataki hurok-fordulónál.
#308 - Vágányépítés Budapesten, a Bihari úton
1955, a Kőbányai Iparvasút vágányait építették át egyvágányos villamosvonalra a Bihari úton, itt éppen épül a kitérő a Derecskei és a Belényes utca között.