Az új M41.2002 kísérleti dízel-hidraulikus mozdony a Ganz-MÁVAG udvarán Budapesten 1968.07.02-án (DHM5-1 típus, 100 km/óra, 1200 LE-s SEMT-Pielstick 8PA4-185 típusú motor)
Az új M41.2002 kísérleti dízel-hidraulikus mozdony a Ganz-MÁVAG udvarán Budapesten 1968.07.02-án (DHM5-1 típus, 100 km/óra, 1200 LE-s SEMT-Pielstick 8PA4-185 típusú motor)
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
